 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
El Gran Premio de Italia no ha podido empezar mejor para Maverick Viñales, que ya ha recibido su esperado y ansiado Holeshot delantero. El español ha admitido que se encuentra cada vez más cómodo sobre su M1, aunque es consciente de que tienen que mejorar en diversas áreas si quiere estar en la lucha por el título.
Maverick Viñales ha finalizado la primera jornada del GP de Italia en la octava posición provisional tras cometer varios errores en su intento de vuelta rápida y viéndose perjudicado por el excesivo tráfico que se encontró en ese momento. El piloto de Yamaha ha admitido que está confiado para las siguientes jornadas y asegura que estará luchando por las posiciones de cabeza el domingo.
Una vez finalizado el día, Maverick Viñales ha atendido a la prensa y ha valorado la llegada del holeshot entre otros aspectos:
Dos errores le impiden marcar una vuelta rápida: “En mi primera vuelta cometí un error y en la segunda me he ido largo. Estaba apretando mucho, y luego tenía muchos pilotos delante, así que en realidad es como si no hubiese podido hacer una vuelta lanzada. En cualquier caso, el neumático blando era precalentado [ndr. neumático que estuvo dentro de los calentadores en Le Mans y que no llegó a usarse] y a veces estos neumáticos no funcionan bien, y hoy ha sido uno de esos neumáticos”.
Una mala elección de neumáticos: “En los primeros libres había ido muy bien, me salía todo natural y muy fácil. Por la tarde hemos comenzado con duro delantero y trasero, y no ha sido una buena idea, derrapaba mucho la moto de atrás y solo he dado dos vueltas”.
Contento con el trabajo de la electrónica: “Tenemos que mejorar un poco la electrónica en algunos puntos, pero creo que estamos preparados para pelear en carrera y estoy seguro de que podremos hacer una vuelta lanzada buena mañana”.
Confiado con el holeshot delantero que Yamaha estrena en Mugello: “Lo veremos el domingo. Cuando vas solo puedes ver que va mucho mejor, es un gran paso, pero tenemos que chequearlo el domingo en la salida, con otros pilotos, aunque de salida es rápido, nos ha hecho mejorar en la segunda parte de la aceleración".
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Mucho trabajo por delante para conseguir el resultado que esperan con el holeshot: “De momento es un paso significativo, Yamaha lo ha hecho rápido y es importante que sea efectivo, pues es una mejora de calidad, pero, como siempre, hay que verlo el domingo, pero creo que se verá reflejado en la salida. Hay que continuar investigándolo, porque en realidad solo he hecho tres salidas y habrá que evolucionarlo y en 2 ó 3 carreras estaremos al máximo nivel para las salidas”
La clave estará en la configuración de la electrónica para la salida: “Hay que adecuar la electrónica porque puedes ponerle mucha más potencia, hay que ver dónde está el límite de esa potencia”.
